今后電動(dòng)車窗升降器與電動(dòng)后備箱升降器系統(tǒng)設(shè)計(jì)將全面革新；受到空間限制的其他汽車應(yīng)用，如天窗與座椅調(diào)整等，也將獲益。 
英飛凌科技股份公司借助其推出的 TLE4966V ——垂直雙霍爾傳感器讓這一切變成可能。雙霍爾傳感器可提供轉(zhuǎn)動(dòng)方向和速度信息；之前，這需要兩個(gè)傳感器才能實(shí)現(xiàn)。該產(chǎn)品使系統(tǒng)制造商生產(chǎn)傳感器的成本平均降低了30%，使檢測(cè)與制造時(shí)間縮短達(dá)50%。由于功耗為4mA至7mA，TLE4966V不僅適用于能量敏感型電子車用系統(tǒng)，而且還適用于自動(dòng)扶梯、電動(dòng)窗簾和百葉窗。作為車用傳感器市場(chǎng)領(lǐng)軍者，英飛凌之前憑借產(chǎn)品TLE4966樹立了電動(dòng)車窗升降器的行業(yè)標(biāo)桿。 TLE4966V投入量產(chǎn)是在2014頂級(jí)國(guó)際傳感器、測(cè)試測(cè)量技術(shù)展會(huì)——Sensor+Test 2014上宣布并正式啟動(dòng)。該展會(huì)于2014年6月3-5日在德國(guó)紐倫堡舉行。 TLE4966V 簡(jiǎn)化 PCB 設(shè)計(jì)，降低測(cè)試與制造成本 在TLE4966V這一產(chǎn)品上，英飛凌將兩個(gè)霍爾探頭從水平方向變更為垂直方向。這一設(shè)計(jì)革新使TEL4966V可以檢測(cè)平面內(nèi)的磁場(chǎng)、提供轉(zhuǎn)動(dòng)方向與速度信息，而這之前需要兩個(gè)傳感器才能做到。在整個(gè)生命周期中，位于同一硅芯片上的兩個(gè)集成式垂直霍爾探頭具有相同溫度和應(yīng)力特性，敏感度一致。 由于兩個(gè)霍爾探頭之間存在距離，這樣可在任何指定時(shí)間檢測(cè)略微不同的信號(hào)。在轉(zhuǎn)動(dòng)方向變更期間，相位差使極性發(fā)生變化。TLE4966V在檢測(cè)到這一變化時(shí)產(chǎn)生相應(yīng)的信號(hào)。TLE4966V有兩個(gè)信號(hào)輸出端：一個(gè)是磁極轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)方向信號(hào)輸出端，另一個(gè)是測(cè)量磁極轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速的信號(hào)輸出端。 信號(hào)由磁場(chǎng)的極性變更觸發(fā)。 TLE4966V在芯片上進(jìn)行信號(hào)處理，這為系統(tǒng)設(shè)計(jì)師帶來(lái)顯著的優(yōu)勢(shì)：傳感器僅在20µs內(nèi)便可提供檢測(cè)信息，無(wú)需對(duì)微控制器進(jìn)行編程，因此不存在編程錯(cuò)誤，提高系統(tǒng)質(zhì)量。TLE4966V可以在非穩(wěn)壓電源條件下工作，適用于3.5V至32V的系統(tǒng)。 TLE4966V量產(chǎn) TLE4966V于2014年6月投產(chǎn)，采用6引腳小尺寸封裝(TSOP-6)。 |
