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隨著我國(guó)人民生活水平的不斷改善，汽車的使用越來(lái)越普及、廣泛。汽車的使用對(duì)我們的工作生活帶來(lái)便利的同時(shí)，也帶來(lái)了大氣污染。如今需要解決的問題是如何加強(qiáng)汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)汽車排放檢測(cè)儀器在汽車維修中心的運(yùn)用，提高在用車輛技術(shù)狀況及確保排放標(biāo)準(zhǔn)，讓天空更藍(lán)、空氣更清新。接下工采網(wǎng)小編給大家簡(jiǎn)單介紹一下如何診斷汽車廢氣及傳感器在汽車廢氣診斷中的應(yīng)用解決方案。 
汽車是一個(gè)精密度很高的工具，內(nèi)部的構(gòu)造原理和工作原理都十分復(fù)雜，幾乎任何一個(gè)部件出現(xiàn)問題都會(huì)導(dǎo)致汽車出現(xiàn)不同程度的毛病。廢氣閥是汽車當(dāng)中一個(gè)十分重要的部件，那么如果它出現(xiàn)問題對(duì)汽車會(huì)有什么影響呢? 所謂汽車廢氣閥，就是控制汽車廢氣能再次循環(huán)進(jìn)入氣缸燃燒，而這少部分廢氣降低了燃燒時(shí)氣缸中的溫度，因?yàn)榈趸衔锸窃诟邷馗谎醯臈l件下生成的，所以廢氣閥的存在抑制了氮氧化合物的生成，也因此降低了汽車廢氣中氮氧化合物的含量，在一定程度上保證了發(fā)動(dòng)機(jī)有充足的動(dòng)力。為保證發(fā)動(dòng)機(jī)充足的動(dòng)力則需要用到氧氣傳感器。 氧傳感器是利用陶瓷敏感元件測(cè)量各類加熱爐或排氣管道中的氧電勢(shì)，由化學(xué)平衡原理計(jì)算出對(duì)應(yīng)的氧濃度，達(dá)到監(jiān)測(cè)和控制爐內(nèi)燃燒空燃比，保證產(chǎn)品質(zhì)量及尾氣排放達(dá)標(biāo)的測(cè)量元件。氧傳感器對(duì)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒工況十分重要,氧傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上。是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中關(guān)鍵的反饋傳感器,它控制汽車尾氣排放、降低汽車對(duì)環(huán)境的污染、提高汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒質(zhì)量的關(guān)鍵零件。 其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)理論空燃比是14.7:1,氧傳感器則是用電子控制燃油噴射裝置的反饋控制系統(tǒng),來(lái)檢測(cè)排氣中的氧濃度與空燃比的濃稀,并向電腦發(fā)出反饋信號(hào)。對(duì)于氧傳感器在汽車廢氣診斷中工采網(wǎng)推薦使用SST 螺紋式高溫氧化鋯氧氣傳感器(O2傳感器) - O2S-FR-T2-18C。 
O2S-FR-T2-18C/B/A是氧化鋯氧氣傳感器，敏感元件是氧化鋯，采用兩個(gè)氧化鋯盤，在其中間是一個(gè)密封空間。其中一個(gè)盤起的功能是可逆氧氣泵，依次充滿樣品氣和抽空此小空間。另一個(gè)盤用于測(cè)量氧分壓差比率，得到相對(duì)應(yīng)的傳感電壓。氧化鋯盤作為氧氣泵運(yùn)行時(shí)，需要的700 °C的溫度由加熱元件產(chǎn)生(配套的電路板O2I-FLEX-092可以提供加熱和線性模擬量輸出功能。)。氧氣泵使小空間范圍內(nèi)達(dá)到額定的小值和大值壓力所花的時(shí)間和環(huán)境中氧分壓值具有對(duì)應(yīng)關(guān)系。 |
