Molex莫仕公司推出基于加速度計的道路降噪（RNC）傳感器，該傳感器是汽車主動降噪（ANC）傳感器新系列中的首款產品。這些傳感器將在降噪方面發揮關鍵作用，可幫助消除有害的道路噪音、風噪和汽車暖通空調噪聲，以及低頻聲音，以此減輕駕駛疲勞。
電子行業的進步使ANC技術能夠改變汽車制造商應對行車噪音的方式。ANC通常用于高端耳機降噪。ANC傳感器無需安裝昂貴而笨重的吸音材料就可以使汽車內部免受過多的行車噪音的干擾。設計上，將ANC傳感器安裝在汽車底盤上，以獲得更準確有效的數據。 但安裝在輪艙和車架上的設備必須能夠適應最惡劣的環境。 Molex汽車解決方案業務部門副總裁兼總經理凱莉安·皮卡德（Carrieanne Piccard）表示："隨著快速向電氣化車輛過渡，降低道路噪音將變得至關重要，而如今，道路噪聲已被內燃發動機噪音所掩蓋。” 我們在汽車行業的悠久歷史使Molex莫仕能夠開發出功能強大且耐用的傳感器技術，該技術可以捕獲和消除道路噪音，為駕駛員提供安全愉悅的駕駛體驗。” 根據Molex莫仕最近委托第三方開展的汽車未來調查，到2030年，90%的新車將是混合動力或全電動的。事實上，受訪者認為：汽車領域的電氣化、連接和傳感器技術屬于最重要的創新。他們還提到，如何極端情況下運行電子設備和軟件是創新中要克服的障礙。 在惡劣條件下具有卓越的性能 Molex莫仕的ANC加速度計和麥克風傳感器系列使用Analog Devices公司的汽車音頻總線（A2B）技術，確保提供高保真音頻信號，同時顯著降低布線復雜性、成本和重量。通過將傳感器與A2B網絡配合，Molex莫仕將噪聲信號在不到兩毫秒內傳輸到處理單元。傳感器包括一體化連接器和菊花鏈，能簡化集成并減輕電纜重量（重量最多可降低30%）。這些連接器源于Molex莫仕的Mini50系列連接器。與傳統的USCAR 0.64連接器相比，該連接器可節省高達50%的空間。 此外，Molex傳感器可在不同的外殼中使用，包括IP6K9K外殼，以確保在惡劣條件下獲得更好的保護，也因此可以安裝在最接近道路噪音的位置。在噪音源頭檢測噪音這種方式可以加快噪聲處理；A2B技術還允許每個鏈處理更多信號。與市場上的其它產品不同，Molex莫仕傳感器足夠靈敏，可以在較慢的車速下測量和消除道路噪聲，從而使設計人員在傳感器布置上具有更大的靈活性，同時簡化了工程設計。 “Analog Devices公司很高興與Molex莫仕合作，將基于我公司 A2B網絡和MEMs加速度計低延遲技術的ANC/RNC傳感器推向市場，” 弗拉德·布拉夫斯基（Vlad Bulavsky）如此說。他還表示說“已有跡象表明，Molex莫仕傳感器的質量以及A2B/ADXL317的設計簡潔性這些優點已在我們共同的客戶群中引起共鳴。” 更安全、更加優化的駕駛體驗 Molex莫仕還測試和驗證了其RNC傳感器與Silentium’s出品的Active Acoustics軟件的配合，該軟硬件組合在寬廣的頻帶內（從20Hz到1kHz）可消除高達90%的有害噪聲，提高了乘車人員的舒適性、安全和幸福感。特別消除了道路和輪胎之間發出的嗡嗡作響的胎噪，對于減少公路催眠效應和駕駛員疲勞效果顯著。 “與Molex莫仕合作可加快我們的能力建設，以開啟更安全、更愉快的駕駛體驗新時代，”Silentium首席執行官約爾·納爾（Yoel Naor）如是說。他還表示說“Molex莫仕的傳感器與我們的軟件無縫整合，還可以減少汽車設計周期和工程設計成本。”Silentium的降噪技術正受到領先汽車供應商和整車制造商的推廣。捷豹和路虎公司宣布2020年10月部署Silentium技術。 有關Molex主動降噪傳感器的更多信息，請點擊此處。 |
