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摘 要：針對(duì)目前汽車防盜設(shè)備存在的問(wèn)題及市場(chǎng)應(yīng)用前景，作者提出了一種新的汽車防盜系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。本系統(tǒng)由STC89C52單片機(jī)、TC35i無(wú)線通信模塊、XN934＋一體化GPS模塊、繼電器等元件構(gòu)成。經(jīng)測(cè)試，本系統(tǒng)可以對(duì)汽車進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，且其定位精度為5m，實(shí)現(xiàn)了汽車防盜功能。 0 引 言 我國(guó)每年都有大量的汽車盜竊案件發(fā)生，根據(jù)北京市交管局統(tǒng)計(jì)，2006年北京市日均發(fā)生汽車盜竊案件達(dá)10多起，嚴(yán)重危害了人民群眾的財(cái)產(chǎn)安全，且近年來(lái)相關(guān)案件的發(fā)生數(shù)量大幅上升，做案手段不斷升級(jí)，做案活動(dòng)已向職業(yè)化、智能化、集團(tuán)化發(fā)展。針對(duì)以上情況，本文設(shè)計(jì)了一種基于當(dāng)前已分布廣泛的GSM（Global System for Mobile CommunicatiON ）網(wǎng)絡(luò)和高精度的GPS（Navigation Satellite Timing and Ranging Global Position SySTem）定位技術(shù)的汽車防盜系統(tǒng)。通過(guò)收發(fā)短信操作，便可實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛位置的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，幫助車主管理車輛，并可在車輛被盜后進(jìn)行有效的追回。本系統(tǒng)具有很高的靈敏度、良好的實(shí)時(shí)性，且系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉。 1 系統(tǒng)工作原理 如圖1所示，本系統(tǒng)通過(guò)單片機(jī)控制繼電器切換單片機(jī)與GPS模塊及無(wú)線通信模塊TC35i之間的通訊。在車主不需要對(duì)車輛進(jìn)行監(jiān)控時(shí)，單片機(jī)的串口輸入和TC35i的串口輸出相連。當(dāng)車主離開車輛時(shí)手動(dòng)驅(qū)動(dòng)繼電器吸合，將單片機(jī)的串口輸入和GPS的串口輸出連接，系統(tǒng)自動(dòng)采集GPS位置數(shù)據(jù)后開始對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。當(dāng)系統(tǒng)連續(xù)兩次檢測(cè)出由GPS模塊采集到的位置信息有一定差異時(shí)，由繼電器恢復(fù)單片機(jī)的串口輸入和TC35i的串口輸出連接，并發(fā)送警告短信息“車輛情況危險(xiǎn)，當(dāng)前位于東經(jīng)XX、北緯XX”給車主。 
圖1 系統(tǒng)通訊模塊框圖 2 系統(tǒng)硬件組成 本系統(tǒng)采用單片機(jī)作為微處理器，利用GPS模塊采集汽車的位置信息，然后通過(guò)無(wú)線通信模塊實(shí)現(xiàn)與車主的實(shí)時(shí)通信。本系統(tǒng)硬件部分的組成具體如下： （1）STC89C52：該款單片機(jī)價(jià)格低廉，能很好完成本系統(tǒng)的控制任務(wù)，具有較高的性價(jià)比。 （2）TC35i無(wú)線通信模塊：TC35i西門子工業(yè)GSM模塊是支持中文短信息的工業(yè)級(jí)GSM模塊，工作在EGSM900和GSM1800雙頻段，其數(shù)據(jù)接口通過(guò)ＡＴ命令可雙向傳輸指令和數(shù)據(jù)，可以很好地實(shí)現(xiàn)信息的傳輸。 （3）一體化GPS模塊：采用XN934系列型號(hào)為XN934＋的GPS模塊，工作電壓為3.3V，工作溫度為-40～85℃，定位精度為5ｍ，其輸出接口為RS232，可以直接與單片機(jī)接口連接，且耗能低、體積小、便于集成。 （4）繼電器：采用松川小型繼電器，其觸點(diǎn)形式為三開三閉。 （5）電源：系統(tǒng)由12V 直流電源供電，單片機(jī)系統(tǒng)與GPS模塊由以7805芯片為核心的穩(wěn)壓系統(tǒng)供電。 系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)框圖如圖1所示。 3 系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì) 系統(tǒng)流程圖如圖2所示。
圖2 系統(tǒng)流程及控制框圖 程序：#include< P> #include< P> #define OVER 0x0d #define S_OVER 0x1a void Delay（unsigned char ms） //延時(shí)子程序 void UART1_Init（void） //串口1初始化 void UART_Init（void） void SendASC（char ASC） void ClrRsBuf（void） //清理緩存 void SendToTc35（char*p，unsigned char Long） //發(fā)送命令到TC35 nsigned char idata*mystrstr（char q［］，unsigned char qx）//查詢匹配字符 void Rs485_Do（void）interrupt 4using 1 //通訊中斷接收程序 void Send_AT（void） //發(fā)送AT連機(jī)命令 void SetText（void） //設(shè)置文本 unsigned char EraseMsg（） //刪除短信息 unsigned char ReadMsg（） //讀取短信息 void SendMsgStart（void） //發(fā)送短信息 void UART2_Init（void） //串口2 void Read_Gps（void） //讀GPS void Check_GPS（unsigned char j，char undercheck［］） //檢查GPS void main（） { D11=1; //開機(jī)完成 while（1） { if（！b）{ //是否處于固定位置模式 if（bn）{ //檢測(cè)GPS間隔 { Check_GPS（5，SNalarm_GPS）； //分別讀出開始和當(dāng)前經(jīng)緯度 if（（（aa1-aa2）>80）||（（ba1-ba2）>80）） //檢測(cè)位置是否變化 { b=1; //位置已變，發(fā)送完警告信息，關(guān)閉固定位置模式 } } } } 4 系統(tǒng)實(shí)物圖及測(cè)試結(jié)果圖 系統(tǒng)實(shí)物圖（圖3）列出了本系統(tǒng)的全部硬件。本系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)較為緊湊，便于安裝，系統(tǒng)安裝在汽車上后可以采用汽車的電瓶為其供電，進(jìn)一步簡(jiǎn)化了本系統(tǒng)，并降低了其成本。
圖3 系統(tǒng)實(shí)物圖 測(cè)試結(jié)果圖（圖4）是在車主離開汽車后，汽車位置發(fā)生移動(dòng)的情況下系統(tǒng)發(fā)送的警報(bào)信息，包括當(dāng)前時(shí)間、車輛所處經(jīng)緯度及車輛安全狀態(tài)等信息。
圖4 系統(tǒng)實(shí)際測(cè)試結(jié)果圖 5 結(jié)束語(yǔ) 本文提出并實(shí)現(xiàn)了基于GPS－GSM的汽車短信防盜系統(tǒng)，并給出了測(cè)試結(jié)果。本系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中操作方便，定位精度高，實(shí)現(xiàn)了汽車防盜及發(fā)生汽車盜竊后對(duì)汽車進(jìn)行定位跟蹤的功能。由于本系統(tǒng)利用了分布廣泛的無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)，因而使本系統(tǒng)對(duì)車輛的監(jiān)控范圍更加廣泛，改善了現(xiàn)有汽車防盜系統(tǒng)監(jiān)控范圍的局限性。同時(shí)，隨著通信技術(shù)的不斷提高與通信設(shè)備的普及，使本系統(tǒng)性能較高、成本低廉，有較高的實(shí)用性。 來(lái)源：電子工程網(wǎng) |
