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智能駕駛作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，是世界新一輪經(jīng)濟(jì)與科技發(fā)展的戰(zhàn)略制高點(diǎn)之一。在國家加速“新基建”的號(hào)召下，融合5G、智能網(wǎng)聯(lián)（車路云）等技術(shù)的自動(dòng)駕駛正迎來一個(gè)“超級(jí)賽道”。物理世界的一切都會(huì)被映射到數(shù)字世界，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域也將進(jìn)入車駕智能感知時(shí)代。未來的汽車已經(jīng)不僅局限于一種交通工具，更多的是向新一代互聯(lián)網(wǎng)終端發(fā)展。汽車駕駛艙也正在從模擬與嘗試快速轉(zhuǎn)變?yōu)槿珨?shù)字化智能座艙，以提供更高的集成度以及非常實(shí)用美觀的功能。未來，智能駕駛艙將融入更多的智能控制、人機(jī)交互、人工智能等黑科技，成為情感化交流空間。 然后，自動(dòng)駕駛落地場(chǎng)景究竟如何實(shí)現(xiàn)多樣化？ “新實(shí)力”與“新勢(shì)力”汽車如何才能共同推進(jìn)自動(dòng)駕駛大規(guī)模商業(yè)化落地？從“一芯多屏”到“跨域融合”，現(xiàn)階段智能駕艙布局痛點(diǎn)具體如何解決？數(shù)字孿生、元宇宙等技術(shù)給汽車產(chǎn)業(yè)帶來的變革和顛覆有哪些？ 經(jīng)過連續(xù)5年的發(fā)展與創(chuàng)新，由談思實(shí)驗(yàn)室Taas Labs主辦的FutureCar Week 第五屆中國無人駕駛汽車創(chuàng)新周將于2022年5月30日- 31日在上海隆重舉辦。峰會(huì)以“AutoAI, 開啟數(shù)智元汽車時(shí)代”為主題，圍繞著自動(dòng)駕駛和智能座艙兩大核心議題，探討可持續(xù)驅(qū)動(dòng)下的數(shù)智汽車商業(yè)化形態(tài)和未來趨勢(shì)，促進(jìn)參會(huì)者的溝通交流與合作，以推動(dòng)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)生態(tài)的發(fā)展及其在中國的落地和實(shí)現(xiàn)。FutureCar Week 中國無人駕駛汽車創(chuàng)新周活動(dòng)擁有2場(chǎng)會(huì)議，共4天的完整高品質(zhì)峰會(huì)內(nèi)容，超過50多位頂級(jí)行業(yè)專家將同臺(tái)精彩分享。活動(dòng)分別為AutoAI 2022第五屆無人駕駛及智能駕艙中國峰會(huì)及AES 2022第三屆中國國際汽車以太網(wǎng)峰會(huì)，2場(chǎng)峰會(huì)同時(shí)舉辦，現(xiàn)場(chǎng)另設(shè)專業(yè)展區(qū)，方便嘉賓們進(jìn)一步溝通交流，拓展智能汽車產(chǎn)業(yè)新機(jī)遇。 
本次會(huì)議將邀請(qǐng)全球范圍內(nèi)的整車廠商，一二級(jí)供應(yīng)商、電子電器供應(yīng)商、自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)商、車載軟件和網(wǎng)關(guān)、人機(jī)交互、中控屏及中控車載信息終端、人機(jī)交互界面、車載芯片、智能觸控、智能顯示HUD測(cè)試、全液晶儀表、汽車座艙電子產(chǎn)品、汽車零部件企業(yè)、汽車以太網(wǎng)方案商、半導(dǎo)體設(shè)計(jì)制造公司、電信運(yùn)營(yíng)商、車載網(wǎng)絡(luò)通訊公司、測(cè)試方案供應(yīng)商、汽車網(wǎng)絡(luò)安全公司、政府、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟等400+位行業(yè)專業(yè)人士一起探討全球自動(dòng)駕駛、智能座艙、汽車以太網(wǎng)技術(shù)市場(chǎng)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì)、技術(shù)難點(diǎn)和挑戰(zhàn)，以及現(xiàn)行規(guī)則體系下自動(dòng)駕駛技術(shù)落地的合規(guī)路徑與建議。預(yù)計(jì)將會(huì)有50多家國內(nèi)外領(lǐng)先的車廠蒞臨，超過100多家國內(nèi)國際一二級(jí)供應(yīng)商參與，是2022上半年不容錯(cuò)過的大型汽車科技盛會(huì)。 部分精彩話題 AES 2022第三屆中國國際汽車以太網(wǎng)峰會(huì)： -最新汽車以太網(wǎng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)態(tài)及技術(shù)趨勢(shì) -車載以太網(wǎng)技術(shù)進(jìn)展與應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)分享 - TSN技術(shù)在汽車自動(dòng)駕駛的應(yīng)用場(chǎng)景與實(shí)例 -自動(dòng)駕駛L3、L4對(duì)車載以太網(wǎng)的具體要求分析 -新勢(shì)力車廠：汽車以太網(wǎng)方面的應(yīng)用案例分享 -最新基于Some/IP的SOA架構(gòu)的當(dāng)前實(shí)踐案例 -新型汽車數(shù)據(jù)電纜創(chuàng)新與實(shí)踐 -中央計(jì)算和SOA對(duì)以太網(wǎng)技術(shù)的需求及實(shí)現(xiàn) AutoAI第五屆無人駕駛及智能駕艙中國峰會(huì)： -L4級(jí)自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)及實(shí)踐分享——Robotaxi -“新實(shí)力”與“新勢(shì)力”齊發(fā)力，促進(jìn)自動(dòng)駕駛行業(yè)快速發(fā)展 -商用車自動(dòng)駕駛技術(shù)及落地實(shí)踐分享 -多域融合的下一代大算力AI芯片 -下一代中央集中式EE架構(gòu)和軟件平臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)解析 -從AR\VR+元宇宙打造未來智能座艙 -從“一芯多屏”到“跨域融合” -人機(jī)共駕：智能駕艙多模態(tài)交互實(shí)現(xiàn)更理想的人機(jī)交互 部分往屆參會(huì)整車廠商： 寶馬、奔馳、東風(fēng)商用、吉利、長(zhǎng)安、北汽、廣汽、艾康尼克、一汽、福特、日產(chǎn)、菲亞特克萊斯勒、通用、大眾、沃爾沃、天際、奧迪、奇瑞捷豹路虎、上汽、長(zhǎng)城、蔚來、奇點(diǎn)、雷諾、福田、宇通、標(biāo)致雪鐵龍、依維柯、比亞迪、小鵬汽車、哈弗、華人運(yùn)通、吉利路特斯、斯巴魯汽車等。 演講、贊助及參展聯(lián)系： 許女士 手機(jī)：13601679417 微信: taaslabs02 郵件：gina.xu@taaslabs.com 市場(chǎng)與媒體合作： 趙女士 手機(jī): 15300700280 微信: taaslabs01 郵件：crystal.zhao@taaslabs.com 官網(wǎng)：https://www.taaslabs.com/adaschina/ |
