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2025北京充換電展——官方網站

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發表于 2024-12-27 16:42:55 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
關鍵詞: 充電樁
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                                                                    2025北京國際充電樁及換電站展覽會


? ? 北京國際充電樁及換電站展覽會將于2025年2月21-24日在北京順義中國國際展覽中心舉辦。作為國際化充電樁、換電站及新能源專業展,匯聚全球充換電領域頭部品牌、平臺運營、充換電周邊適配企業、政府相關部門、行業專家
、用戶單位等,以全新的理念整合全球資源,推動新能源汽車技術充換電供應鏈國際交流與生態建設。
基本信息
展會名稱:中國國際新能源汽車技術及充換電展覽會
展覽時間:2015年2月21-24日
展覽地點:中國國際展覽中心(順義新館)
展會規模:20000平方米
參展品牌:500個
觀眾數量:約25000人次
同期論壇:20+場次充換電未來發展論壇
展出范圍:
1.充電裝置及設施:
直流充電樁、交流充電樁、充電機、電動自行車充
電樁、兩輪電動換電柜、充電弓、
無線充電、車載電源、動力電池、車載充電機、電機、電控、電容器、光伏、儲
能電池及電池管理系統等;
2.充電樁配套器件:

充電模塊、電源模塊、充電樁外殼(SMC材料/鈑
金/塑料) PCB板、TCU(計費單元)、
充電槍、顯示器繼電器、芯片、導熱硅材料、觸摸屏連接器、線纜、線束、熔
斷器、電源開關充電軟件系統、散熱風扇、檢測設備(充電檢測、老化檢
測)絕緣
檢測模塊、充電樁監控、充電樁廣告屏等;
3.換電技術及設備:

換電設備、換電柜、換電殼、換電支架、換電站龍
門架、換電機器人、換電電機、換電
電池、換電模塊、電池包、傳感器、連接器、電纜、換電開關、換電吊裝機、電表、
換電系統/平臺、視覺檢測定位系統、充電機、升降機、車輛輪胎
定位裝置、BMS、
托盤、換電底盤、整體單雙側、AG V換電等;
4.充換電運營解決方案:

充電樁建設、電動汽車、認證檢測機構、充電樁運營
平臺解決方案、運營商及運維商、空調系統,
變壓器、變頻器、充電柜、配電柜、濾波設備、地鎖、安防監控、高低壓保護設備、
變流器、低壓開關、繼電器、濾波設備、變流器、整
流器、逆變器、電能監控設備、
充電樁安防(滅火裝置)、充電樁保險等;
5.儲能電站及EPC工程:
電網側儲能、電源側儲能、發電測儲能、用戶側儲
能、物理儲能、發電/電力儲能、熱
儲能、電解液、鋰電儲能、智慧能源、能源互聯網、家庭儲能系統、通訊儲能、數
據中心、工業節能用儲能技術、光儲充(換)電站,PCS儲能逆變器
、溫控系統、儲
儲能電站及EPC工程
能集裝箱、消防系統、儲能技術等。

頭部品牌齊聚,為科技出海賦能:匯集300家行業上屆品牌加持,更多頭部企業選擇:國家電網、特斯拉、極氪能源、廣汽能源、驢充充、京能新能源、充為科技、普諾德、綠能慧充、點蜘蛛、小蜂、盛弘、萬馬、國文電氣、星星充電、
云星、魯樁、永聯科技、鼎為智能、長征電氣 、盈通、特來電、瞬峰、威睿能源、ABB、科華恒盛、華為、大真、金電科技、積成、柯朋奧、欣靈、匯云、、、、、、、行業頭部企業的加入,促進了新能源汽車充換電技術的創造、創新
促進行業發展,更加深了行業的技術交流合作,即為展會增光甜菜,又為新能源汽車沖緩緩產業的高質量發展,賦能了無限合作空間和機遇,開創了充換電產業高速發展的新階段。

展會期間還將舉辦:“2025新能源汽車充換電數智化、液冷超充、光儲充一體化、充換電接口技術等全鏈條發展及技術論壇”論壇將邀請政府/公共事業/監管單位/國家電網(各省市地方電網組團)/南方電網(各省市地方電網組團)/電
科院/設計院 石油/石化/礦場/鋼材市場 乘用車/客車/物流車/渣土車 輕卡/重卡/工程機械車 出租車/網約車/停車場運營 地產/物業/商超/物流/景區 公交集團 交投/城投/建設單位 銀行/投資/租賃 兩輪電動自行車/經銷商/快遞 園區
/酒店/醫院體育館/酒店/機場 資本/投資商 充電樁運營商/生產商/平臺商 換電站運營商//動力電池/儲能等核心客戶群體采購人員到現場和參展商洽談合作,對接產品,高效提升保障參展效果。歡迎充換電行業上下游人士參觀、參展。
展會招商工作火熱進行中,如需了解最新展位預定情況,請來電咨詢!
? ? ?順頌!

中國設備管理協會新能源產業發展促進中心
展會合作:秦晴
電話:18939237238(微信同步)
郵箱:18939237238@163.com




年初價格戰的陰霾一直未散去,多家車企領袖均呼吁拒絕惡性競爭。如果價格戰加劇,不少車企都將被迫降價保銷量,毛利壓縮的同時,將壓力傳導到產業鏈,不利于行業長遠發展。

破局之道,在于價值突破。“要通過核心技術突破帶給消費者差異化的價值體驗,而不能讓價格戰把我們拖回同質化競爭的老路,喪失了持續發展的能力。”中國國際貿易促進委員會汽車行業委員會會長王俠此前在“2024中國汽車重慶論壇”表示。


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