特朗普關(guān)稅風(fēng)暴來襲！�？怂蛊�車預(yù)警：美國汽車產(chǎn)業(yè)或?qū)⒃馐苤貏?chuàng)？

Mai-邁

自從美國總統(tǒng)特朗普上任以來，他的多項(xiàng)政策調(diào)整已經(jīng)深刻影響了美國和全球的汽車產(chǎn)業(yè)格局。其中，取消電動車和充電設(shè)備補(bǔ)貼以及對墨西哥和加拿大的關(guān)稅政策，特別是針對墨西哥的關(guān)稅調(diào)整，成為了業(yè)界的焦點(diǎn)。在此背景下，福克斯汽車集團(tuán)（Volkswagen Group）發(fā)出強(qiáng)烈警告，指出特朗普提議對墨西哥進(jìn)口商品征收關(guān)稅的政策可能會帶來“有害的經(jīng)濟(jì)影響”。

�？怂蛊�車集團(tuán)在墨西哥擁有一家至關(guān)重要的制造工廠，而這家工廠的生產(chǎn)線正源源不斷地向美國市場輸送著包括捷達(dá)（Jetta）、途觀（Tiguan）和探歌（Taos）在內(nèi)的多款熱銷車型。然而，特朗普的關(guān)稅政策卻給這家工廠的未來蒙上了一層陰影。

不僅如此，墨西哥還是日產(chǎn)（NISSAN）、本田（HONDA）、寶馬（BMW）等多家汽車制造商在美洲地區(qū)的重要生產(chǎn)基地。這些汽車制造商同樣面臨著特朗普關(guān)稅政策的潛在威脅。福克斯汽車集團(tuán)目前正努力應(yīng)對德國國內(nèi)汽車生產(chǎn)的高成本以及來自中國汽車制造商的激烈競爭，而特朗普的關(guān)稅政策無疑又增加了其經(jīng)營的不確定性。

盡管特朗普尚未最終決定是否實(shí)施這一關(guān)稅政策，但他已經(jīng)表示此類關(guān)稅可能從2月1日起生效。�？怂蛊�車集團(tuán)發(fā)言人對此表示擔(dān)憂，認(rèn)為美國政府的關(guān)稅提議將對美國消費(fèi)者和國際汽車行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的負(fù)面影響。�？怂蛊�車集團(tuán)強(qiáng)調(diào)，他們重視合作與開放的對話，并期待繼續(xù)與美國政府建立長期且富有建設(shè)性的伙伴關(guān)系。

然而，并非所有汽車制造商都如�？怂拱憬箲]。BMW在美洲的生產(chǎn)重心主要集中在美國本土，其在美國組裝的汽車數(shù)量甚至超過了在美國銷售的汽車數(shù)量。因此，盡管特朗普的關(guān)稅政策可能對BMW產(chǎn)生一定影響，但相較于其他在墨西哥設(shè)有大量生產(chǎn)基地的汽車制造商而言，BMW受到的影響相對較小。

此外，Stellantis集團(tuán)也表示他們已經(jīng)做好了應(yīng)對特朗普政策變化的準(zhǔn)備。該集團(tuán)旗下的克萊斯勒和JEEP品牌在墨西哥和加拿大的工廠為美國市場生產(chǎn)了大量汽車。這些汽車制造商正在密切關(guān)注特朗普關(guān)稅政策的最新動態(tài)，并制定相應(yīng)的應(yīng)對策略。

特朗普的關(guān)稅政策究竟會對美國汽車產(chǎn)業(yè)造成多大的沖擊呢？

(cr.autonet)