充電樁爆發(fā)式增長背后：車樁協(xié)同領(lǐng)跑全球卻暗藏"充電焦慮"升級(jí)戰(zhàn)

Mai-邁

乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，截至2025年2月，我國公共充電樁總量已突破383萬大關(guān)，單月暴增7.2萬個(gè)，增速較去年同比快出64個(gè)百分點(diǎn)。更令人矚目的是，私人充電樁已形成962萬個(gè)的超級(jí)矩陣，僅今年前兩個(gè)月就新增38萬個(gè)，與公共充電樁25萬的新增量形成"公私并進(jìn)"的壯觀態(tài)勢。

這場充電基建狂飆的直接成果是：我國純電動(dòng)車車樁比首次實(shí)現(xiàn)1:1的驚艷突破。"按1公樁匹配3私樁測算，中國新能源車樁協(xié)同已絕對(duì)領(lǐng)先全球，優(yōu)勢倍數(shù)級(jí)碾壓他國。"乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹的話語間難掩自豪。這意味著每輛上路的新能源車都能找到專屬"奶媽"，徹底終結(jié)"一樁難求"的焦慮記憶。

然而，高速公路服務(wù)區(qū)仍有10%的"充電荒漠"，鄉(xiāng)村地區(qū)更是每20個(gè)村落才勉強(qiáng)配有1處充電設(shè)施。當(dāng)新能源車主滿懷期待踏上返鄉(xiāng)之旅，卻發(fā)現(xiàn)充電網(wǎng)絡(luò)在廣袤大地上留下令人尷尬的空白。這種城鄉(xiāng)充電鴻溝，正成為制約新能源汽車下鄉(xiāng)的"最后一公里"魔咒。

更緊迫的挑戰(zhàn)來自技術(shù)代際差�，F(xiàn)存64%的公共直流充電樁仍困在750V低壓時(shí)代，而800V高壓超快充技術(shù)已如利劍出鞘。這種設(shè)備代差猶如給快充賽道套上"緊箍咒"，若不加速設(shè)備迭代，未來超充網(wǎng)絡(luò)將陷入"有樁無快"的尷尬境地。

（cr.網(wǎng)絡(luò)）