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從1993年中國第一條國際海底光纜系統的建成，到現在已經擁有7個大型國際海底光纜系統并且還正在建設更多的國際海底光纜系統。在上海，在崇明登陸的有 3個光纜系統，在南匯登陸的有3個光纜系統，上海已成為亞太地區國際通信的一個重要的通信轉接中心。 具體通信光纜布圖信息請查閱：http://www.cablemap.info/ 
1亞歐海底光纜系統（SMW3） 上海崇明 中國電信集團 2中美海底光纜系統（CH-US） 上海崇明 中國電信集團 3亞太2號海底光纜系統（APCN2） 上海崇明 中國電信集團 4中日海底光纜系統（CJ） 上海南匯 中國網通集團 5環球海底光纜系統（FLAG） 上海南匯 中國網通集團 6C2C 上海南匯 中國網通集團 二、亞歐海底光纜系統（SMW3） 連接亞洲、中東和歐洲的亞歐海底光纜系統，全長39000公里，連接了33個國家和地區，工友39個登陸站。該系統為分支型網絡結構，中國登陸站在上海崇 明和廣東汕頭，傳輸速率為2.5Gb/s x 8個波長，并將擴容到16個波長。該系統共有兩對光纖，于1999年12月開通投產。 三、中美海底光纜系統（CH-US） 它連接亞洲和北美洲的中美海底光纜系統，是目前重要的國際光纜之一，全長約30000公里，共有9個登陸站，中國的登陸站分別為上海崇明和廣東汕頭。其他 登陸方還有日本、韓國、美國和中國臺灣。該系統的傳輸速率為2.5Gb/s x8個波長，共有四對光纖組成，采用具有自逾功能的環型網絡結構。該系統于2000年1月開通部分段落。 四、亞太2號海底光纜系統（APCN2） 連接亞洲國家和地區的亞太2號海底光纜系統，是目前重要的國際光纜之一全長約19000公里，共有10個登陸站。中國登陸站在上海崇明和廣東汕頭，其他登 陸方還有日本、韓國、香港、馬來西亞、新加坡、菲律賓和中國臺灣。該系統的傳輸速率為10Gb/s x 64個波長，共有四對光纖組成。該系統采用了具有自逾功能的環型網絡結構，終期容量為2560Gb/s。該系統于2001年底開通。 五、中日海底光纜系統（CJ） 連接中國上海南匯和日本宮崎的中日海底光纜系統，全長 1260公里，傳輸速率為560Mb/s，共有兩對光纖組成，能夠提供7560條電話電路，是我國第一條國際間的海底光纜系統。該系統于1990年開始醞 釀建設，到1993年10月開通投產，期間建設周期用了近3年時間。 六、環球海底光纜系統（FLAG） 連接亞洲、中東和歐洲的大型國際海底光纜系統，全長27000公里，共有12個登陸站。該系統為分支型網絡結構。中國的登陸站為上海南匯。該系統的傳輸速率為5Gb/s，共有兩對光纖，并于1997年9月開通投產。 1.APCN2（亞太二號）海底光纜 帶寬：2.56Tbps 長度：19000km 經過地區：中國大陸、香港、臺灣、日本、韓國、馬來西亞、菲律賓。 入境地點：汕頭，上海。 2.CUCN（中美）海底光纜 帶寬：2.2Tbps 長度：30000km 經過地區：中國大陸，臺灣，日本，韓國，美國。 入境地點：汕頭，上海。 3.SEA-ME-WE 3（亞歐）海底光纜 帶寬：960Gbps 長度：39000km 經過地區：東亞，東南亞，中東，西歐。 入境地點：汕頭，上海。 4.EAC-C2C海底光纜 帶寬：10.24Tbps 長度：36800km 經過地區：亞太地區 入境地點：上海，青島 5.FLAG海底光纜 帶寬：10Gbps 長度：27000km 經過地區：西歐，中東，南亞，東亞 入境地點：上海 6.Trans-Pacific Express（TPE，泛太平洋）海底光纜 帶寬：5.12Tbps 長度：17700km 經過地區：中國大陸，臺灣，韓國，美國 入境地點：上海，青島 (OFweek新聞網) |
