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長(zhǎng)城汽車近日正式宣布，其聯(lián)合多方力量研發(fā)的RISC-V車規(guī)級(jí)MCU芯片——紫荊M100已完成研發(fā)工作，并成功點(diǎn)亮。這一里程碑式的成就標(biāo)志著長(zhǎng)城汽車在半導(dǎo)體及芯片自主研發(fā)領(lǐng)域取得了重大突破，為未來(lái)的智能駕駛和智能座艙等創(chuàng)新應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 紫荊M100是長(zhǎng)城汽車牽頭聯(lián)合多家企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)，基于開(kāi)源RISC-V內(nèi)核設(shè)計(jì)的首顆車規(guī)級(jí)MCU芯片。該芯片采用模塊化設(shè)計(jì)，內(nèi)核可重構(gòu)，并運(yùn)用了先進(jìn)的4級(jí)流水線架構(gòu)，使其在處理速度和響應(yīng)時(shí)間方面表現(xiàn)出色。紫荊M100不僅在性能上達(dá)到了業(yè)界領(lǐng)先水平，還滿足了功能安全ASIL-B等級(jí)要求，支持國(guó)密算法，并符合ISO21434網(wǎng)絡(luò)信息安全標(biāo)準(zhǔn)，確保了其在汽車應(yīng)用中的安全性和可靠性。 長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍在發(fā)布會(huì)上表示：“紫荊M100芯片的成功點(diǎn)亮，是長(zhǎng)城汽車在技術(shù)創(chuàng)新道路上邁出的重要一步。它不僅是國(guó)內(nèi)首個(gè)基于RISC-V架構(gòu)研發(fā)的車規(guī)級(jí)芯片，更是長(zhǎng)城汽車‘軟硬一體’智能化戰(zhàn)略的重要成果。這款芯片的成功研發(fā)，不僅體現(xiàn)了長(zhǎng)城汽車在芯片設(shè)計(jì)領(lǐng)域的自主創(chuàng)新能力，也為中國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入了新的活力。” 紫荊M100的研發(fā)過(guò)程充滿了挑戰(zhàn)與艱辛，但在長(zhǎng)城汽車智能化副總裁吳會(huì)肖的帶領(lǐng)下，研發(fā)團(tuán)隊(duì)克服了重重困難，最終實(shí)現(xiàn)了芯片的成功點(diǎn)亮。據(jù)透露，紫荊M100在CoreMark測(cè)試中達(dá)到了2.1的高分，這意味著它能夠?yàn)檎囂峁└斓捻憫?yīng)速度和更智能的交互體驗(yàn)。 值得一提的是，紫荊M100芯片的硅知識(shí)產(chǎn)權(quán)、晶圓制造、封裝測(cè)試等所有環(huán)節(jié)均在國(guó)內(nèi)完成，彰顯了長(zhǎng)城汽車在關(guān)鍵技術(shù)上的自給自足能力。這一成果不僅體現(xiàn)了長(zhǎng)城汽車在半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈上的布局深度，也為中國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)的自主可控發(fā)展樹(shù)立了典范。 未來(lái)，紫荊M100芯片將率先搭載在長(zhǎng)城汽車的X55大燈控制器平臺(tái)上，并逐步推廣至多款車型。長(zhǎng)城汽車已制定了雄心勃勃的計(jì)劃，目標(biāo)在未來(lái)五年內(nèi)將搭載紫荊M100芯片的車型數(shù)量增加至不少于250萬(wàn)輛。這一龐大的市場(chǎng)規(guī)模不僅將為長(zhǎng)城汽車帶來(lái)可觀的經(jīng)濟(jì)效益，更將推動(dòng)RISC-V架構(gòu)在汽車芯片領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用。 |
