通過精心設(shè)計(jì)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車 (HEV) 和電動(dòng)汽車 (EV) 的牽引逆變器，可以幫助實(shí)現(xiàn)更快的電機(jī)速度、更高的效率和更小的系統(tǒng)尺寸，同時(shí)仍保持功率密度不變。新技術(shù)讓汽車制造商能夠打
造續(xù)航里 ...
作者：德州儀器
電動(dòng)汽車 (EV) 牽引逆變器是電動(dòng)汽車的核心。它將高壓電池的直流電轉(zhuǎn)換為多相（通常為三相）交流電以驅(qū)動(dòng)牽引電機(jī)，并控制制動(dòng)產(chǎn)生的能量再生。電動(dòng)汽車電子產(chǎn)品正在從 4 ...
汽車零部件有汽車電子設(shè)備、發(fā)動(dòng)機(jī)配件、汽車內(nèi)飾、汽車外飾、傳動(dòng)系配件、制動(dòng)系配件、轉(zhuǎn)向系配件、車身附件、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、行走系配件、電器儀表系配件、汽車改裝、安全防盜、綜合配件、影音電器 ...
2022年12月22日 17:11
今年10月，龍雕激光全國首臺(tái)5萬瓦激光切割機(jī)實(shí)現(xiàn)發(fā)貨，成為了極限高能切割設(shè)備的“人氣王”。
當(dāng)前，市面上萬瓦激光切割機(jī)（大型高功率激光切割機(jī)）的成功案例已經(jīng)并非新鮮事，但龍雕激光5萬瓦 ...
2022年12月22日 15:21
來源：Vicor
電動(dòng)車 DC- DC 快速充電最好由車載轉(zhuǎn)換器來解決，而不是更多的充電站
Vicor 展示了一種 "虛擬電池 "的模塊化方法，能夠解決電動(dòng)汽車 DC 快速充電的問題（出自 Nick Flaher ...
愛仕特科技以第三代半導(dǎo)體碳化硅材料為核心，研制大功率電力電子功率器件設(shè)計(jì)與產(chǎn)品多樣應(yīng)用，擁有完整的產(chǎn)品技術(shù)授權(quán)與品牌獨(dú)立運(yùn)營管理，是行業(yè)內(nèi)唯一從事SiC MOS芯片設(shè)計(jì)、模塊生產(chǎn)、系統(tǒng)開 ...
近年來隨著液壓、氣壓與液力傳動(dòng)技術(shù)的發(fā)展和在汽車上的應(yīng)用，汽車的各項(xiàng)性能都有了很大的提高，目前技術(shù)先進(jìn)的汽車已廣泛采用了液壓氣壓和液力傳動(dòng)新技術(shù)，就連汽車的燃料供給和機(jī)械潤滑系統(tǒng)也 ...
作者：北京中盛新能公司
市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)汽車性能和開發(fā)周期提出了更高要求。在開發(fā)階段進(jìn)行多系統(tǒng)多領(lǐng)域的并行開發(fā)和快速迭代，盡量多的在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行精準(zhǔn)的仿真測(cè)試成為剛需，這需要具備多種功 ...
作者：ADI汽車電氣化和可持續(xù)能源業(yè)務(wù)部高級(jí)技術(shù)總監(jiān)Gina Aquilano
環(huán)顧四周：由于電動(dòng)汽車(EV)沒有內(nèi)燃機(jī)，您可能聽不到它們行駛的聲音，但越來越多的電動(dòng)汽車正在悄無聲息地成為道路上的主 ...
概述：SAK-TC389QP-160F300S AE屬于AURIX TC38xQP家族。AURIX 第二代(TC3xx)在性能、內(nèi)存大小、連接性和可伸縮性方面都有所提升，以應(yīng)對(duì)新的汽車和工業(yè)趨勢(shì)和挑戰(zhàn)。該系列有超過20種產(chǎn)品，提供 ...
新能源汽車因其電動(dòng)化和智能化的特性，需要大量的馬達(dá)驅(qū)動(dòng)、DC/DC、高效率Buck & BuckBoost等車規(guī)級(jí)芯片，成為名副其實(shí)的“芯片大戶”！以往制造一輛傳統(tǒng)汽車一般需要用到500-600顆左右的芯片， ...
Xun Gong Systems Manager, HEV/EV Traction Inverter
摘要
本技術(shù)白皮書探討了牽引逆變器的主要系統(tǒng)趨勢(shì)、架構(gòu)和技術(shù)。此外，還介紹了用于啟用牽引逆變器的器件和技術(shù)，包括隔離、高壓域 ...
